Толық ағын мен айналмалы май сүзгісінің айырмашылығы неде?

Бүгінгі нарықтағы әртүрлі майлау майы сүзгілерінің арасындағы айырмашылықтар түсініксіз болуы мүмкін. Қай түрі ең қолайлы дегенге келсек, салада әртүрлі пікірлер бар. Майлау майы сүзгілерінің ең көп тараған үш түрі - толық ағынды, айналма және аралас.

Толық ағынды фильтрация

Толық ағын сүзгісі ең көп таралған түрі болып табылады, ол қозғалтқышқа айдамас бұрын барлық қозғалтқыш майын өңдейді және тазартады. Толық ағын сүзгісі қозғалтқыштың негізгі қорғанысын қамтамасыз етеді, ол ластаушы заттарды ұстап алуы және сіңіруі керек және техникалық қызмет көрсету циклінің талаптарын қанағаттандыру үшін жеткілікті ластаушы ұстау қабілетіне ие болуы керек.

Фильтрацияны айналып өту

Айналма сүзгі элементі қозғалтқышты тікелей таза маймен қамтамасыз етпейді, бірақ әдетте жалпы май ағынының шағын бөлігін ғана өңдейтін жеке айналма немесе бүйрек айналымы құрылғысы ретінде пайдаланылады. Айналма сүзгі элементінің қозғалтқыш майының сыйымдылығын арттырудың қосымша артықшылығы да бар. Май тікелей май табаға ағып кетпес бұрын, майды жақсы сүзу үшін тиімді сүзгі ортасы қолданылады. Бұл процесс қозғалтқыштағы май ағынына әсер етпестен қозғалтқыш майының тазалығын жақсарта алады.

Екі деңгейлі/бірікті сүзгілеу

Кейбір өндірушілер толық ағынды және айналмалы сүзгілердің артықшылықтарын біріктіру мақсатында екі сатылы (аралас) сүзгі конструкцияларын енгізді. Бұл екеуі бір дизайндағы кедергіні айтарлықтай арттырады, бұл сүзгінің қызмет ету мерзімін қысқартуға және суық ағынның өнімділігін төмендетуге әкеледі. Суық ағынның нашар өнімділігі айналма клапанның ұзақ уақыт бойы ашық күйінде қалуы мүмкін, бұл қозғалтқышты іске қосу кезінде таза майды жоғалтып, уақытша қорғалмаған күйде қалдырады. Бұл қозғалтқыштың тозуының жоғарылауына, соның салдарынан мерзімінен бұрын жөндеуге немесе тіпті қозғалтқышты ауыстыруға әкелуі мүмкін. Екі сатылы сүзгінің тағы бір кемшілігі - сүзгі тиімділігі жоғары айналма бөлігінің өзі үлкен қарсылыққа ие болады, бұл мұнай ағынының көп бөлігі басынан төмен тиімділік толық ағынды сүзгі материалы арқылы ағуға мәжбүр етеді. Бұл қозғалтқышқа жеткізілетін майдың ластануын және ұзағырақ қызмет ететінін білдіреді. Сүзгі элементі жеткілікті мөлшерде ластаушы заттарды сіңіргеннен кейін ғана тиімдірек айналма сүзгі материалы арқылы майдың ағуы артады.

Екі сатылы сүзгі элементі жиі қателікпен айналма сүзгі элементі деп аталады, бірақ оны біріктірілген айналма клапаны бар немесе бүйрек айналымын айналып өту сүзгі элементіне жататын майлау майы сүзгілерімен шатастыруға болмайды.

Айналмалы клапан

Қозғалтқышты майлау жүйесі май табағынан қозғалтқышқа май ағынының үзілмеуін қамтамасыз ету үшін айналмалы клапанды пайдалануды талап етеді. Айналма клапан сүзгі басына немесе сүзгі корпусына кіріктірілген. Қай жерде орналасса да, сүзгі элементі арқылы барлық май ағынының таза болуын қамтамасыз ету үшін айналма клапан ұзақ уақыт жабық болуы керек. Қозғалтқыш майы тұтқыр күйде болған суық старттарда немесе сүзгі материалы ластаушы заттармен бітеліп қалса және қозғалтқышқа қажет майдың толық ағынын өңдеу қиын болғанда, айналма клапанды ашу керек.